Автоэксперт Иянов: изношенный амортизатор запускает цепную реакцию поломок в подвеске
Амортизаторы
© Нейросеть
По оценке специалиста, изношенные амортизаторы меняют поведение автомобиля: на скорости появляется ощущение «плавания», в поворотах возрастает крен, а на неровном покрытии увеличивается тормозной путь. Заподозрить проблему можно по ряду симптомов — кузов раскачивается после проезда неровностей, передняя часть «клюет» при торможении, в подвеске появляются стуки, на корпусе амортизатора видны следы масла, а шины изнашиваются неравномерно. Эксперт советует проверять подвеску не реже раза в год, а после 60−80 тыс. км пробега уделять ей особое внимание. Замену амортизаторов он рекомендует проводить парами на одной оси — иначе автомобиль может начать уводить в сторону.
Иянов пояснил, что неисправный амортизатор запускает цепочку дальнейших поломок: нагрузки, которые он должен был компенсировать, распределяются по другим элементам подвески. Сначала обычно страдают опоры стоек с подшипниками, отбойники, пыльники и стойки стабилизатора, затем — сайлентблоки рычагов, шаровые опоры и рулевые наконечники. Пружины также испытывают повышенную нагрузку и со временем могут просесть или разрушиться, а покрышки начинают истираться неравномерно — пятнами и «волнами», из-за чего их приходится менять раньше ожидаемого.
В результате автовладелец обращается в сервис не за заменой пары амортизаторов, а получает расширенный список работ: рычаги, шаровые, опоры и новый комплект шин. По словам Иянова, затраты в таком случае могут вырасти в несколько раз.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
В России начали официально продавать особо тихий кроссовер марки Avatr
Водителям-новичкам хотят запретить управлять автомобилями мощнее 150 л.с.