Покупка Evolute оказалась убыточным вложением: машины теряют половину цены

Лидер антирейтинга — i-Jet, теряющий за 2 года почти 3 млн рублей. Остальные модели также показывают глубокую амортизацию: i-Sky и i-Van дешевеют на 2,2 и 1,7 млн соответственно, а седан i-Pro за четыре года «худеет» на 1,69 млн рублей.

В «Сравни» выделяют системные проблемы, влияющие на ликвидность. Это, во-первых, позиционирование бренда как локального игрока с китайской базой, которая по ряду характеристик проигрывает прямым конкурентам. Во-вторых, завышенный «первичный» ценник, не подкрепленный репутацией. В-третьих, эксплуатация в таксомоторном сегменте, где выявляются недостатки электромобилей и гибридов по сравнению с традиционными двигателями.

Отдельный негативный фактор — стоимость полисов. За последние годы ОСАГО на большинство Evolute подорожало на 18−28%, что бьет по карману владельцев и снижает число желающих приобрести такую модель на вторичном рынке, отмечает эксперт Федор Калабкин.

Читайте также:

• Ferrari предложила клиентам ненастоящую «механику»
• Эти пять очень популярных автомобилей в России не стоят своих денег
• В России резко подорожали новые автомобили всего за неделю