УАЗ модернизировал «Буханку» по просьбам бойцов на СВО

СВО выступила катализатором возврата к философии «простого и надёжного автомобиля», где электроника минимизирована, возможен полевой ремонт, а конструкция подчинена задачам выживания, а не комфорта.

По словам Сахабиева, доступность агрегатов стала критическим фактором. Если в гражданской эксплуатации снять топливный бак или топливный насос требуется редко, то в зоне СВО это нужно делать быстро и в полевых условиях.

Светомаскировка потребовала упрощения алгоритмов включения, а водительское кресло получило регулировки — эти изменения стали стандартом для «Буханок», отправляемых в зону СВО.

Наиболее радикальное изменение — возврат двигателей к экологическим нормам «Евро-0». Кроме того, инженеры изучили механизмы воздействия РЭБ на электронную архитектуру автомобилей.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Toyota подготовила для бездорожья переднеприводный RAV4

В Подмосковье на заброшенной АЗС нашли редкий капотный тягач Freightliner Century Class

В центре Казани из-под земли выкопали немецкий танк «Пантера» времён ВОВ