Владельцы Tesla начали щупать свои машины, чтобы диагностировать поломки

Это приводит к нарушению развала-схождения, неравномерному износу и преждевременному выходу шин из строя. Хотя Tesla заменяет пружины по гарантии, стоимость новых шин ложится на плечи владельцев.

Сами автолюбители разработали «пальцевый тест» для самодиагностики: зазор в четыре пальца считается нормой, в три — предупреждением, а два с половиной пальца или меньше указывают на неисправность.

Официального заявления от Tesla China пока не последовало, в сервисных центрах клиентам рекомендуют проходить диагностику. Изношенные шины из-за нарушенного развала колёс владельцы машин меняют за свой счёт.

При этом некоторые хозяева машин отмечают, что даже замена просевших пружин не решает проблему кардинально, и подвеска проседает снова уже через несколько дней после ремонта.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

• На аукцион выставили прототип военного грузовика Ford с гребным винтом и алюминиевым кузовом
• Обновленный Toyota Land Cruiser 300 Hybrid стал самым мощным в истории модели
• Старт продаж нового внедорожника Freelander назначили на Шуфутинов день