Посмотрите на самые интересные автомобили «Кастом Конвенции»
«Кастом Конвенция» — это не только сам фестиваль, но и одноименная организация, которая проводит целую серию мероприятий, направленных на развитие кастом-культуры в нашей стране.
Например, это выставка Кастом Дизайна ArtCustomDraft и трехдневный Кастом Weekend.
Первая российская «Кастом Конвенция» прошла в августе 2015 года, и с тех пор мероприятия, посвященные кастомайзингу во всех его проявлениях, стали ежегодными.
По понятным причинам два года «Конвенция» не проводилась. И вот, после долгого ожидания она вернулась в столицу.
Фестиваль принимал у себя деловой квартал «Новоспасский» практически в центре Москвы.
Chevrolet Bel Air конца 1950-х годов
Помимо собственно автомобилей посетителей ждала развлекательная программа, выступления музыкальных групп, ток-шоу, бернаут-шоу, зона «Гараж» (гости могли попробовать себя в ручной гравировке, аэрографии и т.д.), демо-стенды локальных производителей кастом-запчастей, маркет с мерчем и сувенирами и, конечно же, фудкорт.
И всё это продолжалось целые выходные
Для детей устроили аттракцион «Мечта детства» с советскими педальными машинками.
Некоторые из этих машинок весьма редкие
Выставочная экспозиция «Кастом Конценции» была поделена на несколько тематических зон: кастом-проекты на базе советских автомобилей, кастомные мотоциклы, кастомные велосипеды и большая зона с американскими автомобилями.
Мотоциклы отвоевали добрую треть экспозиции
Были на фестивале и представители европейского и японского автопрома
На входе посетителей встречали как раз советские машины, и уже тут можно было «залипнуть» надолго
Что не удивительно, ведь само слово «кастом» в названии фестиваля уже подразумевает, что одинаковых проектов здесь не найти
Около каждой машины хотелось стоять подолгу и рассматривать детали
Представители московского автомобильного клуба «Бояре» — постоянные участники «Кастом Конвенции»
«Бояре» строят уникальные лоурайдеры на базе советских «Волг»
А вот и пикап-самоделка с кабиной от советского грузовика ГАЗ-53, построенный по образу американского Ford F-100.
Были на фестивале и хот-роды
И электрический Ford Mustang с начинкой от Tesla, который мы уже встречали на Russian Weekend Drags в Быково. Подробно о проекте Aviar R67 мы рассказывали ещё стадии его постройки.
Были и совершенно новые проекты, впервые показанные публике. Например, этот Ford Mustang, построенный в Смоленске мастерской «Custom Garage 67».
Это полностью самодельная машина. За основу взята Toyota Mark II (60-й кузов), но от нее остался только моторный щит, крыша, зеркала и лобовое стекло. Под капотом стоит мотор от Ford Mustang, а кузов, визуально похожий на Mustang, — полный кастом, «согнутый» из железа. Подвеска от Audi. При постройке этого проекта использованы детали от восемнадцати различных машин. Автомобиль, кстати, официально стоит на учете и имеет право передвигаться по улицам.
А это Peterbilt 359, выпущенный в ноябре 1983 года. Точнее, у модели есть полное название — Peterbilt 359 EXHD, что означает Extended Hood (в переводе — «удлиненный капот»). То есть у этой модификации капот длиннее примерно на 20 сантиметров, чем у обычной. Установлен двигатель Cummins NTC Twin Turbo мощностью 475 л.с.
На «Кастом Конвенции» были даже биг-футы
А это Nissan Sunny Truck Hakotora GB22 1984 года выпуска
Листайте фотографии, на «Кастом Конвенции» было ещё много интересного