Самые яркие концепты Парижа по версии журнала Motor

Принадлежащая концерну Renault марка Alpine представила на Mondial de l'Auto 2026 концепт A310 Vision — ретро-футуристическое электрическое купе, созданное в честь двух юбилеев: 55-летия оригинального четырёхцилиндрового A310 (1971) и 50-летия версии V6.

Прототип построен на новой платформе APP (Alpine Performance Platform), которая ляжет в основу следующего электрического A110, однако серийное производство именно такой машины исключено — это дизайнерское исследование, а не анонс модели.

Peugeot выставила RCZ Vision — электрический концепт-кар, наследующий идеи странноватого купе RCZ (2009–2015). Прототип построен на платформе STLA One с 1000-вольтовой архитектурой и твердотельной батареей. Мощность силовой установки — 507 л.с., запас хода — до 600 км (WLTP).

Дизайн выполнен в новой стилистике Feline Future с трёхлучевыми LED-фарами. А вот характерная «двугорбая» крыша унаследована от оригинальной двухдверки. Французы подчёркивают: это лишь манифест, демонстрирующий технологии будущих моделей Peugeot.

Вдобавок Peugeot представил E-T16 Concept — электрический «гиперхэтч», посвящённый раллийной легенде 205 T16, побеждавшей в WRC в 1985 и 1986 годах. Три электромотора (один спереди, два сзади) суммарно выдают 816 л.с., разгоняя прототип до 300 км/ч за 16 секунд.

Батарея — 85 кВт·ч, архитектура — 800 В, запас хода — 400 км (WLTP), зарядка с 10% до 80% — за 15 минут. В режиме Performance концепт способен проехать три круга Нюрбургринга без потери мощности. Концепт предрекает дизайн следующего E-208, то есть электрического Peugeot 208.

Alfa Romeo порадовала публику шоу-каром Cuorerosso, знаменующим новое направление дизайна итальянской марки. Вопреки ожиданиям, это не электромобиль: под капотом скрывается 2,9-литровый твин-турбо V6 в паре с гибридной системой и полным приводом.

Габариты: 4 700 мм в длину, 1 980 мм в ширину и всего 1 331 мм в высоту при колёсной базе 2 930 мм. Дизайн выполнен в философии Bellezza Necessaria — то есть красоты, очищенной от лишнего. И это тоже лишь демонстратор возможностей, а не тонкий намёк на товарную машину.

Fiat решил продемонстрировать концепт Multiplina — четырехместный электрический квадрицикл категории L7e, то есть современную интерпретацию классической Fiat 600 Multipla 1956 года. Новинка разгоняется до 90 км/ч, что делает её пригодной не только для города.

В отличие от выпускаемого Fiat Topolino, который относится к более легкой категории L6e и рассчитан на двух человек, Multiplina получила удлиненную платформу, что позволило добавить задний ряд сидений. Серийная версия ожидается на конвейере в 2028 году.

Обычно коммерческие модели показывают на узкопрофильных выставках. Однако Citroën презентовал концептуальный 2CV Fourgonnette Concept — современную интерпретацию культового развозного фургона, выпускавшегося с 1951 года.

Как и оригинал, концепт выполнен в виде лёгкого коммерческого электромобиля с коротким носом, высокой коробкообразной грузовой зоной и плоскими панелями кузова, отсылающими к дешёвой штампованной стали послевоенных лет.

BMW 7 Protection попала в ленту новостей в перемежку с парижскими новинками. А всё потому, что немцы не выставлялись на самом автосалоне, а лишь разослали пресс-релиз именно тогда, когда журналистам посыпались сообщения от участников мотор-шоу.

Автомобиль соответствует новому стандарту BayB, защищая от пистолетных пуль 9×19 мм и .44 Magnum, при этом внешне почти неотличим от обычной «семёрки». В салоне — переговорное устройство для общения с людьми снаружи без открытия дверей.

В Париже дебютировал Smart #2 — полностью электрический наследник культового Fortwo. Премьера прошла ровно через 30 лет после того, как оригинальный двухместный концепт от марки Smart был впервые показан на Парижском автосалоне осенью 1996 года.

Новинка построена на специально разработанной платформе ECA (Electric Compact Architecture) с задним приводом. Габариты: 2 746 мм в длину, 1 669 мм в ширину и 1 555 мм в высоту при колёсной базе 1 875 мм.Двигатель — 82 л.с., батарея — 35,8 кВт·ч, запас хода — до 290 км WLTP.

Французский премиум-бренд DS Automobiles отметился шоу-каром F3VER (произносится «Fever») — концептом, знаменующим разворот от кроссоверного тренда обратно к компактным автомобилям. Вместо высокой посадки паркетника — низкий, спортивный силуэт, отсылающий к оригинальному DS 3.

Дизайн построен вокруг вертикального «тотема» с подсвеченным логотипом вместо традиционной решётки, а Y-образные фары формируют новую световую подпись марки. Задние фонари — 16 светодиодных панелей на магниевой раме, вдохновлённые сводом парижского Гран-Пале.

Renault оживила культовое имя Gordini на Парижском автосалоне с седаном под индексом 8. Ярко-синий кузов с фирменными белыми полосами через весь капот, четыре круглые фары в ретро-стилистике и агрессивный спортивный силуэт -- это ностальгия по 1960-м разбавленная современными трендами автодизайна.

Возрожденный Gordini получит электрическую силовую установку, которая, по заверениям Renault, превратит автомобиль в настоящего «карманного ракету» для извилистых трасс. В салоне водителя встречает гоночный кокпит с классическими анатомическими ковшами, медиакомплексом и проекционным дисплеем.

Changan подтвердила свою стратегию выхода на новые рынки, показав на Парижском автосалоне концептуальный кроссовер Avatr T09. T09 позиционируется как полноразмерный шестиместный кроссовер премиум-класса с ценой около 500 000 юаней (примерно 6,3 млн рублей).

T09 оснащён гибридной системой, включающей 2,0-литровый гибридный двигатель и три электромотора. Суммарная мощность этой связки превышает 1000 л.с. Аккумулятор — CATL Freevoy ёмкостью 71 кВт⋅ч, с которым общий запас хода превышает 1000 км

Прототип под полным названием Opel Sports Tourer eXperimental призван продемонстрировать вектор развития фирменного дизайна марки и доказать жизнеспособность классического кузова «универсал» в эпоху доминирования кроссоверов. Концепт получил низкий силуэт, длинный капот, 22-дюймовые колесные диски и обновленный элемент Opel Vizor, который теперь выполнен в цвете кузова и снабжен вертикальными светодиодными штрихами оптики. Часть дизайнерских и технологических решений шоу-кара в дальнейшем планируется перенести на серийные модели бренда, включая следующее поколение Astra.

В основе концепта лежит полноприводная электрическая архитектура. Производитель не раскрывает емкость батареи, запас хода и точную мощность силовой установки, однако заявляет, что максимальная скорость автомобиля превышает 200 км/ч. Главной технологической особенностью Opel STX стал комплекс активной аэродинамики: в заднем бампере установлены выдвижные панели диффузора, а за колесами расположены подвижные элементы кузова, автоматически оптимизирующие воздушные потоки для снижения сопротивления и повышения стабильности на высоких скоростях.