Электрифицируй это: модели, которые заменят электрокарами
BMW X4
Купе-кроссовер уступит место электрокару, который дебютирует через четыре года и получит архитектуру Neue Klasse.
Баварцы полагают, что спрос на кросс-купе с двигателями внутреннего сгорания окажется недостаточным для того, чтобы окупить затраты на разработку нового поколения.
Производитель уже пообещал построить на новой платформе электрический седан и некий спортивный кроссовер: возможно, последним окажется iX4.
Audi R8
В середине десятилетия немцы заменят нынешний суперкар с V10 электромобилем на платформе Porsche.
Речь идёт о «тележке» SSP Sport от следующих Taycan и E-Tron GT или о новейшей архитектуре от ещё не представленного электрокара 718 EV.
Новинка может оказаться мощнейшей моделью за всю историю марки. Выпуск наладят на том же предприятии, где собирают актуальную версию.
Skoda Fabia
Четвёртое поколение вышло на рынок Европы в прошлом году, поэтому говорить о его отставке пока рано. Однако компания уже работает над преемником модели.
Это будет самый доступный электромобиль группы Volkswagen, который выйдет под несколькими её брендами.
Продажи начнутся ближе к концу нынешнего десятилетия. Новинка поделит «тележку» MEB Entry (упрощённая модификация архитектуры MEB) с Volkswagen ID.2. Сборку могут наладить в Барселоне.
Nissan Micra
Японская компания откажется от хэтчбека в пользу электромобиля.
Новинку построят на платформе CMF B-EV, созданной для «зелёных» моделей альянса Renault-Nissan, а производство наладят на предприятии во Франции.
Несмотря на родство с моделями французской марки, электрокар получит особую внешность и «сохранит характер Nissan». Подробности появятся позднее.
Volkswagen Arteon
Вслед за седаном Passat конвейер покинет и соплатформенный лифтбек: через пару лет он может уступить место электрокару — как минимум в США.
Предполагается, что преемником модели станет товарный вариант концепта ID. Aero. По другой версии, в следующем году новый универсал Passat B9 на архитектуре MQB придёт на смену и лифтбеку, и шутинг-брейку: последний представлен на европейском рынке.
Впрочем, перед отставкой Arteon обновят: прототипы модернизированного лифтбека уже попадались фотошпионам.
Rolls-Royce Wraith и Dawn
Заказы на купе и кабриолет перестали принимать весной, а производство завершат в начале следующего года.
Прямых преемников они не получат: обе двухдверки заменит электромобиль Spectre.
Wraith собирали девять лет, Dawn — семь. За это время модели не раз становились основой для особых исполнений.
Chevrolet Camaro
Приблизительно через четыре года двухдверка уступит место электрическому седану.
Производитель не видит смысла в продолжении работы над спорткаром и намерен снять его с производства.
Шестое поколение, представленное в 2016 году, добилось наименьшего успеха за всю историю модели. Избавиться от Camaro планировали в 2024-м, но затем его отставку отложили ещё на пару лет.
Nissan Maxima
Японцы простятся с седаном, продающимся сейчас лишь на североамериканском рынке.
Выпускается уже восьмое поколение, но спрос на модель в последнее время оставляет желать лучшего. В середине следующего года выпуск четырёхдверки на предприятии в Смирне (штат Теннесси) прекратится.
Пару лет назад появились слухи, что облик преемника выполнят в стиле концепт-кара IMs образца 2019 года.
Opel Insignia
Лифтбек и универсал покинут конвейер предприятия в городе Рюссельсхайм (Германия) уже в этом году.
Второе поколение, дебютировавшее пять лет назад, планировали собирать до 2024-го, но затем передумали. В 2025 году на смену модели придёт кроссовер или кросс-вэн, сборку которого наладят в Италии.
У новинки на архитектуре eVMP не будет чисто бензиновых и дизельных версий — исключительно гибридные и электрические.