Ничего святого: особо изощренный тюнинг G-Класса

Mercedes-AMG G63 Cabriolet by Refined Marques

У актуального «Гелендвагена» нет открытого варианта. Исправить это упущение решили в ателье Refined Marques.

Основное отличие от классического внедорожного кабриолета — появление задних дверей. Они уже передних и открываются против хода, при этом внутри у машины больше места для ног пассажиров, а отделка иная.

Распашная багажная дверь удобнее прежней опускаемой. Складная мягкая крыша оснащена электроприводом, но фиксируется защёлками вручную.

Оттенки, материалы и декоративные элементы выбирает покупатель. Работа над проектом заняла полтора года. Соберут всего 20 экземпляров по цене 1,2 миллиона евро каждый.

TecCrawl Terracamper Mercedes-Benz G-Class

Немецкое ателье Terracamper создало модульный комплект для превращения внедорожника в автодом. Все компоненты ставятся на стандартные места: доработки кузова не нужны, поэтому вернуть автомобиль в исходное состояние можно без проблем.

Выдвижная кухня расположена в задней двери с водительской стороны. Модуль предусматривает двухконфорочную газовую плитку, шкафчик и разделочную доску.

Пятая дверь открывает доступ к банкетке и раскладному столу: они трансформируются в место для сна. Ещё здесь есть резервуар для воды и холодильник объёмом 20 и 30 литров соответственно, а также портативный туалет.

Снаружи можно установить навес, на крыше — складную палатку. Опционально предложены литиевый аккумулятор на 150 ампер-часов, солнечная батарея, диодный наружный свет, обогреватель и многое другое.

TopCar Mercedes-AMG G 63 Inferno 4×4

Российское ателье TopCar модифицировало и без того редкую версию внедорожника — Mercedes-AMG G 63 4x4².

Тюнеры создали для него обвес из карбона. В набор входит 25 деталей: цена комплекта — 68 тысяч евро, а стоимость кованых углепластиковых колёс составляет 14,5 тысячи. Суммы названы без учёта доставки, установки и покраски.

Все элементы ставятся в стандартные места. Капот, бамперы, накладки на арки, зеркала, ручки дверей и поворотники, крышной блок диодного освещения, крепление запаски и некоторые другие детали карбоновые.

Отдельные компоненты изменили форму: к примеру, круглые патрубки выхлопа уступили место ромбовидным.

Mansory Gronos 4×4

Мастерская тоже доработала «портальный» Mercedes-AMG G 63 4×4².

Четырёхлитровая «битурбовосьмёрка» выдаёт 850 лошадиных сил и 1000 Нм. Машину снабдили обилием углепластиковых деталей, колёсами диаметром 22 дюйма, пластиной в цвет кузова для защиты заднего бампера и дополнительным светом.

Салон перешит, а задний ряд заменён парой отдельных сидений, между которыми появилась консоль. Почти все элементы интерьера отделаны кожей.

Кроме того, появились эмблемы ателье на ремнях безопасности, кожаных ковриках и алюминиевых педалях. Кнопка запуска мотора перенесена на потолок. Соберут только 10 единиц.

Mansory Gronos Coupe Evo С

То же ателье Mansory сделало «Гелик» трёхдверным и снабдило его «суицидальными» дверями. Работа над проектом заняла полтора года.

Центральная стойка смещена ближе к задку: на неё перенесены петли удлинённых передних дверей. Позаимствованный у пятидверного варианта обвес из углепластика модернизирован. Кроме того, новинка обрела колер Fludium Paint Chrome Atmosphere и колёсные диски FD.15 диаметром 24 дюйма.

Интерьер стал четырёхместным: передние кресла складываются, открывая доступ к паре задних сидений, которые разделены консолью. Появились ремни безопасности с эмблемой мастерской, чёрные педали из анодированного алюминия, спортивный кожаный руль, коврики из стёганой кожи и так далее.

Четырёхлитровый V8 (900 лошадиных сил и 1200 Нм) сочетается с девятиступенчатым автоматом. Соберут лишь восемь штук. По заказу покупателя машину бронируют.

Project Mondo G

Для лондонской Недели моды внедорожник превратили в концепт, вдохновлённый пуховиками Moncler. Он получил гигантские мягкие колёса, которые похожи на дутые куртки, и чехол с молнией на крыше.

Арт-кар сделан в одном экземпляре, но совместная работа с производителем одежды открывает для автомобильной компании новые горизонты и возможности.

По словам авторов, идея их творения — сочетание угловатого облика модели и округлых блестящих накладок. По мнению шеф-стилиста Mercedes-Benz Group AG Гордена Вагенера, таким образом два люксовых бренда объединили мир машин и моды.

Автомобиль крупнее исходника: ширина увеличилась почти до 3,4 метра, высота — до 2,8 метра. Масса достигает 2,5 тонны.