Молоды душой: рестомоды в продаже

Prodrive P25

За рестомод на торгах предлагали 350 250 фунтов стерлингов, но резервная цена не была достигнута. Машину снабдили усиленным стальным монококом Subaru Impreza WRX, кузов почти целиком углепластиковый.

Доработанный оппозитный мотор 2.5 развивает 405 лошадиных сил и 600 Нм, коробка передач — шестиступенчатая полуавтоматическая «секвенталка». Привод полный, с межколёсными дифференциалами повышенного трения и активным межосевым.

У тормозов AP Racing шестипоршневые передние суппорты. Лонч-контроль в духе ралли-каров помогает разогнаться до ста за 3,5 секунды. Этот образец — единственный с окраской Solar Silver, а проехал он 306 километров.

Лот дополнен фирменным чехлом и полукаркасом безопасности, устанавливаемым вместо второго ряда. Ещё в список оснащения вошли облегчённые сиденья из композитных материалов. Новый рестомод обходится минимум в 460 тысяч фунтов.

Singer DLS

С молотка ушло редкое купе: итоговая цена не раскрыта. В разработке участвовали компания Williams Advanced Engineering и моторист Porsche Ханс Мецгер.

Основой оказался 911 с воздушным охлаждением мотора. Двухдверка получила сделанный фактически с чистого листа оппозитный агрегат 4.0 с отдачей порядка 500 лошадиных сил.

Также машине достались шестиступенчатая «механика» Hewland в корпусе из магния и углерод-керамические тормоза Brembo. В подвеске использованы амортизаторы EXE-TC с возможностью настройки, в интерьере установлены сиденья Recaro и руль Momo.

Кузов выкрашен в колер Brilliant Blue Metallic из палитры Mercedes-Benz, а элементы из видимого углепластика покрыты тёмно-синим глянцевым лаком. В мире только 75 таких экземпляров (по другой информации — 69).

Nissan Skyline 2000GT

За редкое купе выложили 97 500 долларов: над ним поработали в мастерской JDM Legends (США).

Основным новшеством оказалась замена стокового 130-сильного мотора современным рядным двигателем объёмом 3,5 литра, оснащённым особыми дроссельными заслонками, новым блоком управления и выхлопом Fujitsubo.

По словам создателей, отдача агрегата достигает 400 лошадиных сил. Шестиступенчатую «механику» от Nissan 350Z дополняют гоночное сцепление и дифференциал повышенного трения. Снаружи появились расширители колёсных арок, спойлеры и другая радиаторная решётка.

Это сделало автомобиль похожим на Skyline GT-R 1973 года, вышедший тиражом меньше 200 штук. Салон обрёл спортивный минималистичный стиль со вставками из карбона, «ковшами» и болтовым полукаркасом безопасности.

Ford Mustang

Классический кабриолет 1968 года выпуска подготовили к покорению бездорожья и пустили с молотка за 152 тысячи долларов.

Кузов стилизовали под Shelby GT500, а современный мотор Coyote V8 совместили с пятиступенчатой «механикой». Интерьер отделали натуральной кожей.

Mustang получил резину Nitto Ridge Grappler, полноразмерную запаску на крышке багажника и блок освещения на дуге безопасности. Полного привода нет.

Сзади предусмотрен блокируемый дифференциал, но из-за короткоходной подвески со скромным ходом на сжатие гонять по бездорожью вряд ли удастся. Согласно описанию, на машину потратили приблизительно 110 тысяч долларов.

Singer ACS

Прошлым летом в Лондоне продали гоночный рестомод, построенный по спецзаказу на основе Porsche 911 поколения 964 1990 года выпуска.

Машина обзавелась усиленным шасси, каркасом безопасности, длинноходными двойными амортизаторами с пятью режимами и быстросъёмными углепластиковыми кузовными панелями. Днище закрыто пятимиллиметровыми пластинами из алюминия.

Все эти особенности позволяют автомобилю выступать в Baja 1000 или «Дакаре». Доводила проект компания Tuthill Porsche из Великобритании. Отдача оппозитной «битурбошестёрки» 3.6 составляет 456 лошадиных сил и 569 Нм, постоянный полный привод предусматривает три дифференциала.

Крутящий момент на колёса передаёт пятиступенчатая секвентальная коробка. В комплектацию вошли GPS-трекер, более ёмкий бензобак и отсеки для пары полноразмерных запасных колёс, а также система подачи воды для пилота и штурмана.