Fiat посвятил спецверсию модели Pandina 30-летию закрытия марки Autobianchi

Оригинальный хэтчбек Autobianchi Y10 1985 года был построен на платформе Fiat Panda первого поколения, но отличался более дорогой отделкой и оснащением. С 1996 года товарный знак Autobianchi не использовался — и вот спустя три десятилетия Fiat возвращает его к жизни, пусть и в виде спецверсии.

Новая машина создана на базе Pandina Cross, которая сохранила конструкцию третьего поколения Panda образца 2011 года. Фактически Pandina сейчас — самая старая модель в актуальной линейке бренда, что придаёт всей истории дополнительный символический смысл: старейшая платформа отдаёт дань уважения ещё более старой марке.

В оформлении Tributo Autobianchi использованы эксклюзивный цвет Platino, историческая символика и контрастные чёрные элементы. Опционально доступны чёрные крыша и крышка багажника, отсылающие к облику Y10. Салон получил светлую отделку с обивкой из микрофибры и особую графику приборов.

Под капотом — прежний литровый трёхцилиндровый двигатель мощностью 65 л.с. с мягкогибридной системой, работающий в паре с 6-ступенчатой «механикой» и передним приводом. Никаких технических доработок спецверсия не получила — что, в общем, логично для юбилейного исполнения.

За возвращением исторического имени, предположительно, стоит юридический расчёт. В 2024 году сообщалось, что власти Италии хотят получить права на неиспользуемые марки Autobianchi и Innocenti, чтобы предложить их китайским автопроизводителям, готовым открыть заводы в стране.

Местное законодательство допускает регистрацию государством товарных знаков, не использовавшихся от пяти лет подряд. Новая спецверсия позволяет концерну Stellantis обнулить этот срок и сохранить права на название за собой. Однако сама компания такого объяснения не давала.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

В России начали приём заказов на новый Mitsubishi Pajero

УАЗ показал летающую «Буханку», которая может стать конкурентом Tesla

Покупатели Tesla Roadster могут никогда не получить свои автомобили