Mitsubishi раскрыла, почему у нового Pajero нет запаски на двери

По словам представителя компании, многие владельцы Pajero эксплуатируют внедорожник не только в сложных условиях бездорожья, но и в городе, и там распашная дверь с тяжелой запаской оказалась неактуальной.

«Наши клиенты используют эту модель не только в экстремальных внедорожных условиях, но и в повседневной жизни. И в таких условиях, с точки зрения удобства использования, мы решили убрать запасное колесо с задней двери и разместить его под днищем», — пояснил Итагаки.

Ключевая причина — практические неудобства. Колесо в кожухе утяжеляло дверь, ускоряло износ петель и усложняло доступ к грузовому отсеку. Кроме того, оно могло мешать использованию буксировочного оборудования и других аксессуаров, а в тесном паркинге открыть дверь с висящей на ней запаской было непросто.

Перенос запаски под кузов дал еще одно преимущество: Mitsubishi отмечает, что новую подъемную заднюю дверь можно использовать как импровизированное укрытие во время отдыха на природе или как часть шатра. Чтобы сохранить визуальную связь с исторической моделью, дизайнеры добавили в оформление задней двери шестиугольный элемент, отсылающий к прежнему расположению запасного колеса.

По словам главного дизайнера Норихико Йошимине, это позволяет автомобилю оставаться узнаваемым. Однако часть поклонников модели восприняла изменение критично. Эксперты отмечают, что доставать запасное колесо из-под днища на бездорожье, особенно в грязи, будет заметно сложнее.

Читайте также:

— Немецкий концерн BMW сохранил контроль над «БМВ Банком» в России

— Юрист раскрыл, что гаишник сделает с водителем, если не обнаружит аптечки в авто

— Ferrari представила трековый суперкар 296 GT Modificata, который нельзя купить