Премиальная Toyota Crown после обновления сохранила непремиальный мотор

Габариты премиального седана остались прежними: 5030×1890×1480 мм, колёсная база — 3000 мм. Под капотом скрывается гибридная система, построенная вокруг 2,5-литрового мотора, что выдаёт 236 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 8,6 секунды.

Как отмечает производитель, гибрид сменил поколение, а потому стал немного мощнее (+5). Однако даже такую отдачу трудно назвать соответствующей премиальному уровню. При этом заявленный расход топлива вопреки ожиданиям публики стал пусть незначтельно, но выше.

Заявлено, что главная ставка была сделана на повышение уровня комфорта. Так, сиденья заднего ряда получили функции массажа, подогрева и вентиляции. Другие новшества — 64-цветная интерьерная подсветка, система активного шумоподавления и усиленная шумоизоляция.

В списке оборудования значатся 18 систем помощи водителю. Топовая версия дополнительно получила опцию дистанционной парковки, цифровой ключ, распознавание лица и встроенный мессенджер WeChat. Мультимедиа адаптирована под предпочтения китайских автомобилистов.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Буду погибать молодым: самые крутые машины марки Scion, от которой отказалась Toyota

Как концерн Great Wall Motor закалял свой характер на арене мирового автоспорта

Volvo представила свой самый выносливый грузовик