В Россию привезли огромный Volkswagen со 143-сильным двигателем
Новинка представляет собой последовательный гибрид (EREV): 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 141 л.с. работает исключительно как генератор для подзарядки батареи, а движение обеспечивают два электромотора.
Суммарная отдача силовой установки достигает 517 л.с., что позволяет 2,7-тонному внедорожнику разгоняться до 100 км/ч за 5,6 с. Запас хода на электротяге по циклу CLTC превышает 400 км, а суммарный пробег достигает 1651 км.
Среди ключевых технологий заявлены интеллектуальная подвеска, сканирующая дорогу и автоматически подстраивающая настройки, а также автоматическая парковка с возможностью дистанционно управлять манёврами.
я выбрал вместо рекламы.
Volkswagen ID.ERA 9X
© Volkswagen
Шестиместный салон (3 ряда, компоновка 2+2+2) оснащен капитанскими креслами второго ряда с функцией «нулевая гравитация» для правого пассажира, плюс массажем и вентиляцией для сидений первого и второго рядов.
Кроме того, машина оборудована двумя экранами диагональю 15,6 дюйма каждый, потолочным 21,4-дюймовым дисплеем для задних пассажиров, аудиосистемой с 27 динамиками, что создают отдельные аудиозоны для каждого места.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
- [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru.net/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26-08-2026.htm
- Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу
- В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu